调研报告是调研工作的文字记录，是落实一项计划的文件参考，为了更好地为企业、社会服务，我们需要学会做好调研，写好有关调研报告，下面是品读360小编为您分享的618购物节调研报告8篇，感谢您的参阅。
618购物节调研报告篇1
随着中国人均拥有车辆大幅提高，自驾购物占比日益增加， 停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位也越来越重要。在ret睿意德中国商业地产研究中心监控的42个城市中，购物中心停车场车位数量达到58.6万个，停车场建筑面积为2280万平方米，几乎为总商业建筑面积的30%。
本报告以北京、上海、成都、沈阳、西安、郑州6个城市106个购物中心停车场作为重点研究样本，综合分析购物中心停车场现状及未来发展趋势。
八成购物中心有地下停车场
购物中心停车场根据其结构特征分类，可分为地下停车场、地面停车场、楼层停车场和屋顶停车场;目前84% 的购物中心为地下停车场。楼层停车场是新兴的停车场类型，停车场可以与购物中心各楼层直接接驳，增加每层客流的到达率，有效提升高区的租金水平;一般楼层数较高的购物中心会采用这种停车场类型，如北京朝阳大悦城、北京世纪金源购物中心等。
此外，为了在固定空间中增加更多的停车位，不少购物中心已增设机械式立体停车设备。例如，沈阳大悦城在安装机械式立体停车设备后，车位数量大幅增加。
购物中心停车场车位配比分析
一个设计合理、泊位充足、拥有良好管理的停车场能为购物中心带来更多的人流及商机。根据国际惯例，每一百平方米商业建筑面积提供1个停车位比较合理。因此购物中心能否提供充足、便利的停车服务，成为其提高竞争力的重要手段，近五年修建的购物中心车位配比已达到1.37个/100 平方米。
从城市来看，北京、沈阳的购物中心停车场建设最为完备，车位比超过1：100。上海作为全国经济中心，商业地产起步较早，部分购物中心建于十年前，配备的车位数量不足，拉低了整体车位配比;郑州也面临同样问题。成都近五年来新建购物中心配比了大量停车位。然而与国际惯例相比，各地购物中心停车场车位配比普遍偏低。
购物中心停车场这样运营
收费模式
与购物中心商业面积的平均租金相比，各地购物中心停车场的坪效偏低，仅作为购物中心补充收入来源。
上海购物中心停车场收费价格位居六城市之首，单个购物中心停车场平均坪效也高于其他城市。沈阳购物中心停车场大都由第三方停车场管理公司承包经营，自负盈亏，因此收费标准要高于公共停车场平均时租价格。但沈阳停车周转率偏低，导致购物中心停车场平均坪效不高。
西安和郑州虽然时租价格最低，但由于车位配比不足，停车周转率偏高，导致购物中心停车场被有效利用，坪效居于各城市前列。
运营策略
受购物消费时间特性影响，购物中心车位使用时段差别明显，车位使用高峰期集中在周五晚上、双休日和节假日;此外，同日时段中，用餐时段是车位使用的高峰，每车停放时间也会相应增加。
针对以上特点，购物中心推出了相应的运营策略，一是针对时段差别利用价格杠杆如采取错时停车、分时收费、缩短起步时长等方式调节车流量，以提高车位周转率。例如，上海正大广场在工作日16：00 前累积消费满300 元可免费停车1 小时，16：00 后消费则无此优惠;上海金桥国际商业广场工作日中午任意非大卖场消费，可免11时-14时3 小时停车费。
二是在节假日购物高峰期，不少购物中心或提高消费额度， 或缩短停车时间限制，加速停车场的周转率，缓解停车压力。
购物中心停车场走向智能化
a、停车场管理将逐步走向智能化
智能停车场管理系统包括出入口管理、车位引导、停车定位及反向寻车、车牌自动识别、自助缴费等子系统。同时需采用中央收费模式、远距离读卡技术等来实现智能化管理的功能。目前国内智能停车场的发展呈良好上升趋势，上海、北京、成都等地的购物中心均出现了设备完善的智能停车场，未来智能停车场作为购物中心智能化的一部分，将会越来越普及。
b、停车大数据将得到充分挖掘
伴随智能停车场的发展，购物中心停车场将实现联网共享数据，可通过场内停车量、停车收费额、客流方向、商场销售额等数据分析总结消费者需求特征，为购物中心决策提供数据支撑。
北京朝阳大悦城开业初期停车场监控数据显示，驾车客户是主要销售贡献者，销售额的变化与车流变化幅度有近92% 的相关度。因此朝阳大悦城对停车场进行了智能化改造，如增加车辆进出坡道、升级车牌自动识别系统、调整车位导识体系等。改造完成后，当年销售额提升约17%。
而随着周围商圈逐渐成熟，朝阳大悦城监控到开车购物的比例正在下降，乘坐地铁等公共交通前来购物的客户占比不断提升。为此朝阳大悦城决定对原先的高层停车位进行改造，释放出近2万平方米的面积，打造成面对年轻时尚消费者的体验式街区。
c、无人化停车服务逐渐普及
全自动机器人停车服务已在发达国家广泛应用， 沈阳皇朝万鑫国际大厦引入了中国首个全自动立体停车库，将空间利用率提升60%-100%，停车效率提升73%，减少人为失误，提高人车安全。随着我国劳动力成本的快速上升， 购物中心停车场的管理人员将逐渐减少，自动化程度越来越高，无人化服务将逐渐普及。
618购物节调研报告篇2
随着高等的普及，高等市场化运作日趋明显。近年来高校大规模的扩招，使越来越多的学生走进了高等的殿堂。到20__年初高校的在校人数达1800多人，再加上电大及网络等其他形式的学生的人数，总共有2100万之多。从而形成了一个拥有人数众多的高等市场。大学生消费市场作为其中重要的组成部分也越来越多地成为人们关注的焦点，“再穷也不能穷孩子”，父母用这样一种观念对进行投资，也让大学生的消费能力高出了一般水平。如何正确面对这一消费市场，如何了解大学生的消费情况及对社会经济的影响呢?为此，我分别对驻烟的三所高校——烟台大学，鲁东大学，山东工商学院的部分大学生的消费状况进行了调查，从而对当今大学生的消费情况有了一个全面细致的了解。以下是这次调查的具体内容及我对此情况的分析：
1调查目的
随着经济社会的纵深发展，大学生作为一特殊的消费群体，在消费上呈现出许多自身所独有的特点，与大学生自身存在的消费观念密不可分。我们的消费观念的塑造和培养更为突出而直接地影响我们世界观的形成与发展，进而对我们一生的品德行为产生重要的影响。
因此，关注大学生消费状况，把握大学生生活消费的心理特征和行为导向，培养和提高我们对经济的敏感度，成为了我们当代大学生共同关注的话题。通过本文的分析，我们希望能给广大的大学生消费者提供有意义的帮助和指导。
2调查过程
我们此次调查的方向主要分为以下五个：生活开支及来源，生活费的剩余状况，消费结构，网上消费，消费观念。
生活开支及来源
调研结果显示，每月生活费在800—1100的同学占受调查人数的31.31%，在1100—1400的同学占30.3%，大多数同学每月的开支在800——1400之间；也有一部分同学，生活相对节俭，开支在800元以下，这些同学占9.6%；然而也有些同学，每月生活开支在1400以上，有28.79%，其中每月开支在1700以上的同学占据12.88%。每月生活费开支的多与少和是否浪费不知节约是没有必然联系的，我们大学期间要学会把每一分钱发挥最大的价值。
对于生活费的来源，绝大多数同学都是父母给予的，占据总人数的97.98%，毕竟大家还都只是学生，还没有完全独立的能力
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