机动科工作总结7篇

时间:2023-02-12 作者:Animai 工作总结

我们要把握写工作总结的机会,这样我们的工作能力才会有提高,我们在写工作总结的时候是需要将自己的成绩和不足都展现的,下面是品读360小编为您分享的机动科工作总结7篇,感谢您的参阅。

机动科工作总结7篇

机动科工作总结篇1

我们公司于20xx年4月通过省环保局委托认证,正式开始开展在用机动车排气污染物定期检测工作,委托期限至20xx年4月止,为确保省的环境保护,两年来,我公司切实加大机动车尾气管理力度,全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检,并积极推进机动车尾气排放标准在我省的执行,圆满地完成了预定的各项工作目标。现将两年来机动车尾气排放检测的工作情况总结如下:

一、工作目标完成情况

开展尾气检测08年检测尾气3008辆次,一次性检测合格2465辆次,进行尾气治理543辆次,09年检测3585辆次,一次合格2493辆次,进行尾气治理1092辆次。

二、全面铺开检测工作

(一)加大宣传力度。积极贯彻环保法律、法规,一是制作了余块法律宣传版,在各检测站点显要位置进行公示,积极宣传了环保法律法规、标准、工作程序、守则、承诺和监督举报电话,对贯彻环保法律法规起到了促进作用。二是利用新闻媒体向社会宣传,接受新闻记者采访余次,在电台、电视台、报纸做了余次宣传报导,加大了社会宣传力度。

(二)创新检测方法。尾气检测方法利用双怠速法(点燃式发动机汽车排气污染物)、不透光烟度法(压燃式发动机汽车排气烟度),既减少了环境污染,同时缩短了检测时间,提高了工作效率。

(三)严格检测标准。尾气检测依据标准gb3847-20xx《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、gb18285-20xx《点燃式发动机汽车排气排气污染物排放限值及测量方法》、gb18352-3-20xx《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)

(四)规范检测流程。按照车辆检测登记→缴费→微机登录→引车员刷卡上线→引车员将被检车辆停放在尾气检测工位→引车员与废气检测人员按照显示屏的提示进行相关操作→检测完毕,车辆驶离检测线→业户在业务室领取检测结果→如不合格,业户自行选择厂家进行车辆治理,重新上线进行复检→合格后,凭检测报告单办理相关手续的办事流程做好尾气检测工作,规范了检测流程,提高了办事效率。

(五)做好机动车尾气档案管理。从20xx年4月至今,我公司的所有机动车尾气检测数据在月底之前均已装订成册。为提高管理档次,我公司于年月开始研发省机动车尾气管理数据库,在省养路费征稽处的大力配合下,年完成全部车辆基本数据输入工作,该数据库内含我省机动车基本资料万条,包括车辆出厂日期,车辆型号,年检情况,尾气排放状况等,并支持网络连接功能,具有内容齐全,查找方便,操作简单,易于推广等特点,使我省机动车尾气排放的管理,统计工作进一步程序化,规范化。今年月起,我公司对于条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档,逐步将我公司现有数据库在各检车线上使用,形成计算机网络化运用,实现远端监控机动车尾气的管理模式。

(六)强化队伍建设。为带出一流的'队伍,我们以保持共产员先进性为契机,结合省级文明单位创建活动,重点做了三方面工作。一是建立了干部职工政治理论学习制度。加强了全员的政治理论学习,积极撰写了理论性文章和心得体会,纠正了片面侧重业务工作而忽视政治理论学习的错误倾向,坚定了干部职工的理想和信念,强化了宗旨意识,把的方针政策与本职工作很好地融合到了一起,使队伍的政治素质有了新的提高。作为长效机制,我们还把政治理论学习纳入了考核、培养员和干部的重要指标。二是加强了公民道德、职业道德、普法和爱国主义。深入学习了《公民道德建设实施纲要》;开展了弘扬“团结拼搏、创新务实、廉洁高效、争创一流”环保行业精神的活动和“爱自然、甘奉献、讲廉洁、严执法、勇创新、重实效、求团结”环保职业道德宣传活动,使干部职工的道德、职业道德水准有了明显提高,法制观念和遵纪守法的自觉性有了明显增强,培养了爱国主义和集体主义观念,正确的世界观、人生观和价值观树立的更加牢固,“全心全意为人民服务”的思想更加明确,弘扬了“环保行业精神”。三是加强了中层干部队伍建设。我们坚持岗位负责人“两手抓、两手都要硬”,要正确处理好思想政治工作和业务工作的关系,要讲团结、顾大局,要求中层干部发挥承上启下的作用,培养起“一级抓一级、一级对一级负责”的工作作风,与时俱进、求真务实,想大事、抓细小,努力做到处处有人抓、事事有人管,同时加强了对干部的监督与考核,培养锻炼了中层干部队伍,更好地发挥了中流砥柱作用。

(七)机动车尾气管理队伍逐渐成熟。经过近两年的锤炼,我公司同志们无论是在敬业爱岗方面,还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后,机动车尾气检测工作常常得起早贪黑,有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位,冬天没有暖气,夏天没有空调,有的甚至要在外边风吹雨淋,但是同志们没有怨言,用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年多下来,有的同志成为检车线里的标兵,有的得到了群众的表扬,这些荣誉没有让同志们沾沾自喜,大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水平。目前,我公司员xx名,占总人数的xx%;具有本科以上学历的xx名,占总人数的xx%。至此,一支训练有素,执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。

近两年来,我们公司在的正确领导下,在的指导帮助下,紧紧围绕省局的年度工作方针和目标,深化机动车尾气排放监管工作,取得了一些成绩,虽然我们在各个方面都有了很大进步,但我们的部门还很年轻,我们将继续努力,在的领导下,与时俱进、求真务实,在以后的工作中,把尾气检测工作做得更好,为改善我省大气环境质量做出更大的贡献。

机动科工作总结篇2

一、基本情况

我队系根据山东黄河河务局黄管发()号文,在滨州市河务局直接领导下,滨州工程处挑选精干力量于年月组建而成。其编制设队长一人,副队长二人,技术负责人一人,事务管理员、财务管理员各一人。下设发电照明组,机械组和三个抢险组共人。另又经滨州市河务局同意组建了人的抢险预备队,负责前线支援和后勤供应。

抢险机械:经建队来上级几次调整补充,现有主要机械有北京指挥车部,庆铃皮卡生活车一部,东风吊车一部,吨太脱拉自卸车部,吨北方奔驰自卸车部,推土机、东方红推土机、装载机装载机各部,发电机组,车载台组及电话通讯设施等共台套,以及应备的工具料物和部分生活用具等共种。

二、运作情况

建队以来每年都根据省、地黄河防指的指示,自月初集结待命,组织技术培训,实习演练,制订抢险作战方案等工作,直至月底汛期结束。

(一)技术培训:

⒈培训计划每年都根据上级指示精神和我处实际情况,制定培训学习计划,并按计划符诸实施。

⒉集中培训每年月底至月初都组织抢险技术培训班,学习时间天至天,最多的九九年为天。①学习内容以过去黄委、省局颁发的黄河防汛抢险技术手册为主,聘请有防汛抢险经验的老同志结合自己的多年经验进行讲解,结合观看抢险演习录像。②课堂授课后再用至天时间进行实际演练,主要是练习捆枕楼相、打桩、编铅丝笼和用埽工家伙的桩系安设,绳扣栓法等内容。③学习班结束后都进行答卷考试和实战比武,以测试培训效果。

⒊分组学习:集中培训结束后,由各战斗组结合各自的工作,组

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