我们在认真的写好一篇工作总结之后都是可以让自己的能力有提升的，工作总结可以帮助我们更好地管理和分配工作任务，品读360小编今天就为您带来了土建年终工作总结范文7篇，相信一定会对你有所帮助。
土建年终工作总结范文篇1
尊敬的公司领导：
本人于xx年月有幸成为xxxx置业公司工程管理部土建工程师，在实习期的工作中，在领导的帮助指导下、在其他各部门同事的配合下、在工程部同事的帮助下，我踏踏实实，尽心尽力做好自己的本职工作。同时完成了领导交办的其他事情。现将本人实习期以来工作、学习等情况简要总结如下：
一、本岗位职责履行情况
作为土建工程师，与施工管理部所有人员一起认真学习工程技术、验收标准等新知识，结合图纸、合同、规范要求，严格管理施工。我主要从以下方面开展工作：
1、严格贯彻各项法规、规范和城市广场项目的管理制度，在保证质量、安全的情况下，加快建设进度。
2、围绕土建，消防、电梯等项目协调跟进。
3、继续按法规、规范要求，加强验收程序等工作，严格控制施工的质量。
4、加强安全文明施工管理，让项目施工能顺利有序安全的开展。
二、日常工作情况
本人均根据每周的工程部会议、监理例会，每天工程碰头会，对照落实工程进展每周的工作计划，并审核施工单位上报的各项方案，各项需要跟进的'工作也能及时到位，并能在力所能及的情况下完成领导交办的其他工作。
三、工作作风
在工作中，本人工作作风扎实，能经常下工地，指导、配合、监督、的施工技术及管理工作。能一如既往坚持协调各公司内外部门的协作关系。
四、与其他各部门的合作协调工作
本人就职以来，及时明确了解本部门与其他部门的配合协调，根据分工，本部门主要与成本部、设计部等部门配合联系，能及时配合各部门解决工程施工中各类问题。与部门之间的配合愉快，促进各项工作的顺利进行。
五、公司规章制度的遵守情况
公司规章制度齐全，部门员工岗位职责清晰，能认真执行各项规章制度，及时贯彻执行上级的各项工作指令。
总之，过去的实习期，作为工程管理部的土建工程师，本人始终认认真真、兢兢业业、任劳任怨的做好各项工作。在以后的工作中，随着各工程的逐渐全面开工，本人将一如既往，努力完成各项工作，为信地公司的发展壮大尽自己最大的努力。
土建年终工作总结范文篇2
随着时间的推移，年即将过去，在这年终岁末之时，回首过去一年工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出不足，以利于今后工作。总结过去一年工作，诚恳希望大家对总结不当之处给予提示，对我来说是莫大的帮助。过去的一年，在公司和项目部的领导大力支持和关心下，我认真坚持预控，规范，科学，优质的工作指导思想，牢固树立确保每一个业主满意的服务宗旨，尽心尽职，努力工作。下面谈谈我在今年的工作与表现：
一、信息管理
①不同单位的来往文函分别统一编号，登记，然后填写收文处理签，呈总监阅批，按照指示意见交于文件阅处人。并及时催促按期处理完毕。
②为方便编写会议纪要，每次会议都按时出席，并做好记录。因为纪要是会议内容的精辟阐述和高度概括，高于会议纪录。这中间涉及至口头用语向专业术语的转化问题，凡是不懂的我都会积极向同事们请教，争取将工作做得趋于完善。
③监理月报的大部分数据是来源于施工月报。在做月报之前，需要认真的研究施工月报，其中的细节必须得吃透，只有这样才能判断出某些情况是否属实。
二、对工程施工建设的质量控制
①在事前控制中所做的工作在收到工程施工图纸后，我就先进行熟悉图纸，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程，工程特点，对施工图纸上所存在的异议之处采用书面形式进行记录，提交给总监理工程师在图纸会审会议上提出，由设计进行明确。
②在事中控制中所做的工作针对所有进场材料，半成品等，我除做好对照标准和设计要求核查由施工方提交的相关报验资料进行核查外，还做好对材料进场时进行必需的其外观质量目测检查，对有在外观质量上不符合要求杜绝用入工程中。针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时，完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视，巡检，检查工作。对各施工过程中的巡视，巡检，检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部，做到发现问题及时向总监汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己努力做好工程施工建设监理控制质量的事前与事中的控制，尽职尽责地做好我应该做的工作。
三、对安全文明施工控制方面的工作
通过对学习《安全生产法》及在工作过程中我得到一些体会树立以安全预防为主的观点，就是工作做在前，因为事故是可以预防的，但是是不可预测的，建立相应的检查制度，发现隐患及时整改，监理在施工现场对于安全有不可推卸的职责，我除了做好日常的安全检查工作及监督和管理（相关资料记录存档整理）工作外，坚持做好对施工单位的日常安全教育，技术工种的安全技术教育和岗位安全技术交底工作的检查（包括安全台帐及书面资料）每月进行定期或不定期的形式进行现场施工安全状况全方位，检查，并做好安全检查记录台帐存档。
针对公司领导对工程安全控制所提出的要求，加深了监督管理的深度，对存在的问题及时下达整改通知，要求施工单位进行整改，并督促整改，及时进行再检查，对于工程施工建设过程监理中的质量控制尤其是对安全文明生产控制的具体工作做法，我的体会是应该也必须做到四勤制：眼勤（要能提前发现问题）；脚勤（多在现场转，巡，查）；嘴勤（对发现问题要多讲）；手勤（及时做好相关记录下过书面通知）；加强巡视工作，加强过程中的控制，才能更好地，认真地做好本职工作。年的工作既繁忙又充实，为履行监理职责，积极工作，任劳任怨，服从领导安排，从不推脱，全心为工程着想。
土建年终工作总结范文篇3
一、工程概况
上海市轨道交通12 号线25标段土建工程由巨峰路站、利津路站两座车站组成。
巨峰路站位于张杨北路与利津路间的巨峰路下，呈东西走向。车站总长470m、宽约14.4m～25.7m、底板埋深约为15.1m～17.93m，为地下二层岛式站台车站。车站采用800厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，车站主体基坑等级为二级，标准段设四道支撑，端头井设五道支撑，其中，第一道为钢筋砼支撑，其余各道采用?609钢支撑。
利津路站位于浦东新区东陆路接浦东北路的规划道路上，与浦东北路丁字相交。利津路站为地下3层车站，车站主体净长169m，外包全长约172.6m，标准段宽约18.6~26.8m。端头井基坑开挖深度26.7m，标准段基坑开挖深度24.9m，基坑保护等级为一级。车站采用1200厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，共设七道支撑，其中，第一道为钢筋混凝土支撑，第四道为钢筋混凝土支撑，其余各道采用?609钢支撑。车站共设置3个出入口，1号出入口设置在车站东南侧，结合东侧风井组布置；2号出入口设置在车站西南侧，结合西侧风井组布置；3号出入口设置在车站西北侧。
由于巨峰路站需穿越曹家沟，要对原有桥梁进行拆除，再进行改建。曹家沟桥呈东西走向，桥全长54m，共三跨，分别东西两跨为16m，中跨为22m，其中16m板梁共计52片，44片为中梁，8片为边梁，22m梁板26片，22片中梁，4片边梁。其中重量最重的为22m边梁，达32.5吨。
本工程巨峰路车站于20xx年6月开工，至20xx年10月施工完
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