我们需要在工作计划中考虑到项目的可行性和可持续性，工作计划应该具体到每个任务的细节，包括所需的时间和资源，以下是品读360小编精心为您推荐的收费室的工作计划精选5篇，供大家参考。
收费室的工作计划篇1
20xx年是镇高速推进的关键一年，也是拆迁矛盾、拆迁问题可能集中爆发的一年，20xx年不仅直接关系着能否保持20xx年顺利拆迁的成果，也关系着能否保证20xx年工程顺利推进，为确保镇段高速工作“不挂面子，不摆摊子，不出乱子“，镇根据指挥部工作要求，结合镇20xx年拆迁工作中存在的问题，制定了镇高速路20xx年工作计划。
一、指导思想：目标不变、思想不松，干劲不减，问题不拖，矛盾不避，严格按照政策规定，严格按照指挥部指示，严格按照施工方要求，不因困难影响施工，不因矛盾延期工程，确保工程高效、有序、快速推进。
二、工作原则：坚持“以民为本、和谐拆迁”原则；“以策为绳、严格拆迁”；“以法为准，严肃拆迁”的三个基本原则。
三、主要措施：1、严肃纪律，做到四个确保：确保所有拆迁经费按时足额发放到受益户（拆迁户、非拆迁户、一般户），村、社及其他人员不能以任何理由，任何方式挤占、挪用拆迁资金；确保不因人为因素影响工程建设，特别是村社干部不能以协调矛盾之名，谋取私利，漠视、支持甚至唆使群众阻遏影响施工，政府将出台专门的制度，并加强督查，确保施工方顺利施工；确保出现矛盾纠纷当天化解，所有高速上的问题，必须做到当天知晓、当天出面、当天化解，不能当天化解的也必须做好协调工作，不影响工程施工；确保养老保险、低保全部按照政策、按照规定惠及征地辖区受益户，坚持公开、公平、公正，保证群众合法利益。
2、真诚为民，做到四个完成：完成征地拆迁户的选址问题，宅基地落实问题，确保所有有建房需求的拆迁户顺利开工建设，不因宅基地问题影响建房；完成提灌站、渠系的恢复，保证所有征地社农户大春生产用水不受影响；完成剩余零星地块调整，旱地排涝、水田保水工作，确保征地农户的生产部受影响；完成拆迁社的初步交通建设，确保群众的出行不受影响。
3、真抓实干，做到四个彻底；彻底排查矛盾纠纷，并将拆迁中存在问题进行梳理、归类，责任到人，限时调解到位；彻底整治安全隐患，严格按照施工要求，完善高速路沿线、特别是重点施工地段、人行通道、车辆临时通报的安全警示标志，并对重点地域实行专人负责，确保群众安全和施工安全；彻底落实辖区责任制，将施工地段按照委牵头、驻村干部负责，村、社干部落实的原则，把工作层层分级落实到人，落实到位；彻底转变思想意识，特别是要强化宣传，让全镇干部群众树立“高速为我，我为高速”良好社会氛围，从高速路的建设营造宽松的社会环境。
虽然，20xx年的高速建设工作问题不少，压力不小，但我们相信，在县委、县政府、高速路指挥部的领导和指导下，镇的高速路建设工作一定会按照要求、按照进度如期推进。
收费室的工作计划篇2
上半年，我站在公司的正确领导下，认真贯彻落实公司、管理处年度工作会议精神和各级领导的指示精神，不畏困难，调动一切积极因素从抓管理着手，在进一步增强职工责任感和紧迫感的同时，紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，不断加强收费、管理工作，切实加强站区安全生产和精神文明建设。半年来，经过全站干部职工的共同努力，不仅较好地完成上半年度通行费征收目标，而且超额完成计划*。与此同时面对交通管理困难和大流量冲击下人员用工紧张的矛盾，站部基础管理等工作稳扎稳打，职工综合素质和收费技能水平得到提升，为各项工作的顺利开展和完成全年各项工作目标打下了坚实基础。
上半年主要工作回顾
一、通行费指标完成情况：
我站内抓管理，外创条件，采取有效措施努力提高通行费收入，年上半年度通行费征收指标为*万元，上半年完成通行费收入*万元，为计划的*，同比增长*，再次刷新半年度收费业绩的新高。
二、明确目标、强化责任，各项工作抓重点抓到位。
年是公司“二次创业”的奠基之年，这意味着我站将面临巨大挑战。根据管理处给我站的即定工作目标，我站年初即确定了三个加强，即“加强软、硬件管理，加强过程管理，加强动态管理”，从而持续改进各项工作。在认真总结上一年工作的基础上，结合实际，继续贯彻落实质量、环境、职业健康安全体系，坚持各项工作坚持抓重点早到位，力争主动，全力以赴打好收费等主要工作的开局，为年度各项任务的全面完成奠定一个坚实的基础。为此，我站及时通过职工大会、骨干会议等形式进行动员和，要求职工认清形势，进一步提高认识，并着力分析了我站年所面临的收费增长机遇和困难，树立广大职工完成收费等各项工作任务的信心。为将工作落实到实处，我站将半年度通行费指标、安全目标和环境目标分解细化落实到收费班组，将有关管理目标等落实到部门，并以目标责任书的形式，明确班组、部门的责任。由于工作目标明确、思路清晰、落实到位，使得上半年各项工作均取得了良好的开局，为实现阶段性工作目标创造了有利条件。
三、审时度势、动态管理，推动收费、管理等工作上台阶。
随着施工进入攻坚阶段，苏州段工程的步步推进给日近2万辆的城区段造成瓶颈。一边是**高速公路仍然禁行货车这一有利条件影响下的大流量，一边是施工部分道路封闭这一不利条件影响下的流量不畅，如何做好这两者之间的平衡，成为摆在站领导面前当务之急需解决的难题。在进行细致的调研工作后，做好对通过施工封闭路段车辆的绕行引导、做好引车增流工作、减少费源的流失、采取切实可行的有效措施，减少和制止冲关车辆等成为缓解交通压力和解决征缴矛盾的重点工作。为此，我站在外部从加强有关职能部门沟通，主动改造征收环境；在内部强化制度建设和岗位管理，积极在内部挖掘增收潜力，从而既保障了国道拓宽施工需要，又最大限度减少了费源流失，竭力打造一个平稳和谐的收费环境。
1、攻坚克难，用主动的姿态精心组织管制后的交通。
年4月1日起对城区段实施交通管制：梅巷西至绕城高速公路实行由东向西单向通行。实施车辆分流虽然极大地缓解施工路段的交通压力，给工程施工带来保障，但其将直接给我站流量造成损失，带来收费下滑的局面。为此，我站多次与交管部门沟通协商，从实际出发探讨一个既能保证国道扩建需要，又能最大限度减轻给征收带来影响的分流方案。经过多次磋商，交管部门终于对通安管制有所松动，该点对真正到苏州的车辆基本放行，这样，过境车辆完全可以利用刚造好的4.7公里国道新区高架进入长江路到达苏州。
与此同时，根据我站提出的分流方案，交管部门又在国道99k长青转盘处设置了一个24小时的专人管制分流点，对过境车辆实施管制，从而保证前方国道扩建施工的需要。我站还协同交管部门在国道110k长江路口、长浒大桥桥堍等都设置了交通指示牌，清晰、方便地指引车辆行驶。
这样，一个从外部打造相对和谐、平稳的征收环境基本形成，精心组织的方案和采取的对应措施满足了扩建施工和通行费征收的共同需要。
2、埋头苦干，用积极的心态发挥敬业爱岗、优质服务精神。
加强内部管理是做好收费主业的有效手段之一。站部继续在全站掀起以提升收费质量为的热潮，从强化岗位管理入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范，为收费业绩提升提供“软保障”。收费股针对收费现场外地车辆冲关现象有所抬头的不良趋势，采用定人定车道的办法，有效遏止了车辆冲关，优化了征收秩序，为
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