我们都需要用通俗易懂的语言来表达自己的心得体会，每一次写心得体会的过程都是锻炼自己的过程，需要拥有很强的应变能力，心得范文网小编今天就为您带来了机务兵心得体会7篇，相信一定会对你有所帮助。
机务兵心得体会篇1
3月初，我们学习基地发动了去铁路局机务段进行参观学习。经过一下午的参观，我们受益匪浅。对于机务段的参观学习，我有如下三点感受：
一、规范化管理
xxx铁路局三棵树机务段是一个历史悠久的单位，积累了丰富的管理经验。虽然我们一行人只是走走看看，但是机务段各部门的工作情况都历历在目。他们在工作中，无处不体现出规范化、制度化，严格管理，认真要求。机车的维护关乎行车的安全，旅客的生命，丝毫马虎不得;治病救人同样如此，而且在这一点上体现得更加直接，这就要求我们的学员，在以后更加要严格遵守制度。
二、人文化关怀
铁路局机务段处处充满着文化的气息，从路边的宣传栏、史陈列馆、机车的展示台上，我们都能看出，机务段对文化建设的重视，他们深谙管理的最高境界就是用文化管理的理念，将单位的文化与管理紧密地结合在一起，从员工的表现看，他们以单位的文化为荣，以单位的文化为行为准则，真正使管理文化“落地”，达到了管理的目的。
另外，从一些细节上，我们也看到了管理者的细心与独具匠心，他们设置心理咨询室，为员工缓解心理压力，他们成立服务部门，解决员工外出时家里的后顾之忧。这一切都体现了人文化的关怀。是我们在工作中应该完善的。
三、整体化运作
列车的运行是一个整体行为，单位各部门的运作也是一个整体，机务段之所以能够取得这样的成就，与其整体化运作密切相关。团队精神和部门合作是整体化运作的关键，唯有如此，才能发挥最大效率，达到最好效果。localhost机务段正是把各部门的关系屡顺，使其运行得更加合理，而不必在内部协调上消耗更多精力。这是值得医院借鉴的地方。
总之，短短的一下午时间，参观学习收获不小。但是，一个人不可能将所有的细节都全部记录领会，每一个人也都有着不同的理解和体会，希望能有一个机会了解其他人的学习体会，共同探讨科学管理的经验。
机务兵心得体会篇2
5月13日，我有幸参加了段20xx年团干部暨通讯员培训班，感受颇深，便忍不住将这些感受赋予文字之中，与小伙伴们一起分享：
培训内容丰富、受益匪浅
通过此次培训让我明白了新闻的体裁分为消息、通讯、言论三部分，更加清楚了消息和通讯的不同点，消息短小精悍，用事实朴实的说话，报道要求及时，讲究故事发生时间和发稿时间的同步性，鲜活的事实是写出好消息的关键，表现手法以叙述为主，消息可以使读者知其然。前辈们的讲解好似一道道精心烹制的美味佳肴，使我享受了一次又一次精神上的饕餮盛宴。
局新闻宣传中心的老师结合自己多年的写作经验从新闻的定义、基本理论、五要素、标题制作、消息的导语及主体等内容进行针对性、可操作性深入浅出地讲解。对前期小伙伴们提出的问题现场互动做详细解答，并结合一系列鲜活生动的例子进行了针对性的讲解与点评，指出了"深入生活多观察，耐住寂寞多读书，抓住细节多写稿，版面栏目多研究"的写作方法。使我对新闻写作有了较为系统的认识，消除了写作上的知识盲点，对新闻写作有了更深入的理解，也激发了自身想要写好新闻的信心与决心。
老师们还就通讯的构思成篇、修改提炼、通讯的纪律性、网络舆情跟大家作了交流分享。告诉我们新闻写作离不开题材，好的题材需要敏锐的洞察力与观察力。强调写稿件要用心写，要有独立的思想和想法，立意要有深度，贴近近期相关政策，符合社会发展形势。无论是实用性还是其中蕴含的道理，都能令人醍醐灌顶。
段团委黄刚书记就通讯标题的新颖性、趣味性、摄影技巧、新闻图片的采集处理作了详细讲解。讲述了摄影讲究、采光、视角、线条、构图等。尤其是现实工作中最实用的新闻图片必须保证新闻的要素要尽量的充实，光线要柔和，拍摄过程中要坚持"黄金分割点"、"对角线"、"构造画框"等三个原则。黄书记向我们讲解了如何取景，如何掌握快门的速度，进一步激发了我对数码摄影的兴趣。强调相机的好与坏跟拍摄的效果没有直接关系，兴趣是最好的老师、新闻写作是实践性比较强的工作，要留心生活中的小事，才能分享生活，留住感动。培训时间虽然短暂，但从他们的言谈举止中体会到：做人要知足，做事要不知足，做学问要知不足。做任何事情都必须敬业、严格、严谨。
认识自我 精益求精
通过这次培训，我也发现了自身在写作方面上的不足，平时自己缺少多看、多读、多交流的习惯，缺乏创新意识，知道了闭门造车是无济于事的。参加培训班，个人除了在新闻宣传专业知识方面有所提高外，更激发自己对新闻写作的兴趣和信心，还让我认识到作为我们这样一个普通业余通讯员，不仅要具备新闻写作的素质，还要不断地提高自己的业务水平，只有这样，写出来的东西才能更加准确无误，才有可读的价值。同时，使我懂得了要成为一名合格的通讯员，还要有强烈的使命感和责任感。在今后的工作中，我将以这次培训为契机，用学到的新的理念鞭策自己，用细致的心去发现线索，用犀利的笔去记录事件，为成铁事业的发展贡献自己的力量。
这次培训是一次非常难得的学习、交流的机会，我们68名来自全段个车间的`青年朋友从中学习到了许多新闻写作的相关知识，也通过相互的交流积累到更多的经验。对于我这个"写作新人",感觉也好像从"门外汉"开始慢慢地入门了，以后我会将所学的写作知识与技巧合理地运用，让自己尽快成长起来。
机务兵心得体会篇3
2月27日，机务工程部团支部组织与来自三亚旅游学院的12名实习学生签订了导师带徒协议。一纸协议书分别规定了导师的职责和徒弟的职责，并要求对双方的表现进行月度考核，这样不仅能使导师提高自身技能，为徒弟树立榜样，还能使徒弟的专业理论知识和技能水平都会有所提高。
机务工程部对实习学生的学习、安全非常重视，采用一对一的方式，统一确定师徒关系，重点指导，现场指教，希望他们在短短几个月的实习期间，有收获，有提高。
入路已经有一段时间了，从刚开始的不适应到逐渐地成为一名合格的职工，从刚毕业的懵懂的大学生到认真工作的学习副司机，这是人生中一个新的起点。由路外到路内，要学习的东西很多，先要从了解自己所处局段的情况开始。
众所周知，铁路是我国交通运输的主要方式，承担旅客和货物的运输，是国家经济的大动脉。北京铁路局地处首都，在这种特殊的政治、经济、文化、军事中心，每年都有大量的专、特运任务，北京铁路局也是全国路网枢纽，是东北、西北、华中、华南铁路的交汇处。是客运中心，开行了全国各主要城市客车300多对，国际列车;是货运中枢，有丰西、南仓、石家庄三个大型编组场;地理位置背靠能源基地，是晋煤外运主要通道;是环渤海经济圈、京津冀一体化的经济命脉。
全路传承“报效祖国、服务人民、忠于职守、责任至上”的“毛泽东号”精神，其“毛泽东号”机车便隶属于丰台机务段。作为丰台机务段的一名新入职的员工，巨大的责任感和荣誉感使我们快速地融入自己的角色。
安全是从入职第一天就一直讲的话题，穿越线路时，无论是电气化铁路接触网两万五千伏的高压，还是编组场货车。
机务兵心得体会篇4
从事机务工作有一个多月了，我获益匪浅。我基本了解到一名机务工作者的日常工作以及身负的重大责任，初步学习到了机务严谨的工作作风以及认真仔细的工作态度，简单掌握了一般勤务工作的操作流程和注意事项。但是，我需要学习的东西还很多，不管是从师父领
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