心得体会是生命的记录，见证了每个人成长和变化的足迹，生活是一本永不停歇的教科书，在其中我们可以通过不断的尝试和反思，积累丰富的心得体会，品读360小编今天就为您带来了陈先进事迹心得体会5篇，相信一定会对你有所帮助。
陈先进事迹心得体会篇1
很荣幸，能够进到我行工作。这是我上大学以来一向的梦想，是我过去一向努力的方向。最终，我在我行那激烈地招聘竞争中留了下来，完完整整的实习了三个月。在这三个月里，我有很多很多的心得体会，此刻我挑一些十分重要的点写一写，以免显得太冗长。
作为我行的新员工，我是十分骄傲和自豪的。此刻我和我父母在散步时碰见别人，别人问我在哪工作，我都是十分自豪的说出我行的名字来。这不单单是我行的声誉和工资待遇让所有人都对我刮目相看，更因为我一向以来的梦想得以实现了。梦想这样的事儿，不是当事人，任何人都不会感同身受的，哪怕是我向往的是一个名不见经传的企业，我亦会因为自己实现了自己的梦想而感到非常的骄傲和自豪！更何况是我行这样让所有人都羡慕的地方呢！
能够在这么好的地方工作学习，是命运给我的一次机会。我当然不会把这个机会白白浪费掉。我在这三个月里，从领导和同事身上学到了很多以前在学校里学不到的实践知识，亦在与领导同事的相处中学到了过去在学校里学不到的人际交往法则。这三个月，说长不长，说短不短，我却学到了在学校里读三年都不必须能换来的智慧，我很感激。我很感激那些给我帮忙和启发的领导和同事，也很感激我自己这三个月的认真和努力。
一开始在我行工作的那个月，我还有一点慌。因为我行的素质那么高，我一来发现自己过去学的知识有些捉襟见肘，好几次都被自己快要解决不了的事情给难倒，还好我没有放弃。在我的好学好问和认真下，在我那些可爱同事的帮忙下，我坚持着度过了那些难关，此刻回想起来，真是有惊无险的一个月。若要再回到过去，我必须选择回到大学去把自己大学的知识打牢基础，不给自己这样捉襟见肘的机会。
之后的两个月就基本上没什么问题了，在渐渐的熟悉中，我对我行的业务有了很深的了解，也对我的工作岗位有了全方位的了解和学习，此刻随便我行如何考我们，我相信我都不会再有第一个月那种捉襟见肘的紧张了。我对自己这两个月的努力和付出，十分自信。这不是自负，是自信，一种自知之明的自信。有这样的自信，我相信未来我在我行的工作必须能够创造出奇迹，让我行的声誉更上层楼，让我行成为像我过去一样的大学生心中的梦想和工作规划重点！
陈先进事迹心得体会篇2
7月13日下午，主题为《树立良好师德师风》的培训课在3楼礼堂进行，本次课由启航学校总校教学副校长刘承武主讲。刘校长在现场引经据典，妙语连珠，将几十年教学生涯中发生的故事细细道来，对于师德师风的详尽阐述，循循善诱，笔者感触颇深。体会如下：
百年大计教育为本，教育大计老师为本。一个国家的兴衰在于教育，一个学校的兴衰在于老师。老师是立校之本，师风便是教育之魂。
一、为人师表，身正为范，我们要做好学生们的榜样；
要想让学生成为一个品德高尚的人，我们自身必须要做到品德高尚。教育家陶行知先生说过：“学高为师，德高为范”。身为老师，我们要做到为人师表，严以律己，言出必行，一定要时时处处为学生做出榜样。孔子曰：“其身正，不令而行，其身不正，虽令不从”。凡是要求学生做到的，我们要先做到；凡是要求学生不能做的，我们坚决不做。在工作、为人上能以身作则，我们才能达到为人师表的目的，才能在学生中树立威信。
二、要把学生培养成有用的人才，我们就要严谨治学，兢兢业业把书教好；
教书育人是树立师风的关键之所在，这就要求我们要具备渊博的知识，在知识的海洋里，我们如同一艘船上的舵手，我们开着船常年累月行驶在其中，将一个个渴望成才的学子顺利送达彼岸。虽然路上有时避免不了大浪滔天，有惊无险，但是也会迎来风平浪静，阳光灿烂。
三、关爱每一个学生，杜绝用有色眼镜去区别对待某些学生；
一个老师最崇高的爱是全心去爱每一个学生。在启航学校，我们要把信任和期待的目光洒向每个学生，把关爱倾注于整个教育教学过程之中，我们要用真诚的心去感化每一个学生，用无私的爱去引导每一个学生。一份爱心，一声赞美，一个微笑，出自真心地去赞扬、去鼓励每一个学生。在课外活动中，让每一个学生都有公平参与的机会。
四、我们要树立终身学习，学术创新的意识；
常言道：“学无止境”，我们要树立终身学习，学术创新的意识，这就要求我们在不断端正教育思想、更新教育观念的前提下，不断学习，积极提高，勇于创新，做到“教到老，学到老”。
最后既然我们选择了老师，选择了启航学校这个好平台，就要有“鞠躬尽瘁”的决心，对自己的选择要无怨无悔，努力做到敬业爱生、不计名利、积极进取、无私奉献，力求做好自己的本职工作，不求，但求更好！我们要不断的挑战自己，超越自己。
陈先进事迹心得体会篇3
中宣部、全国总工会昨天联合发布年“最美职工”先进事迹，来自上海的航天人王曙群光荣入选。
身为中国航天科技集团八院149厂特级技师、对接机构总装组组长，王曙群几乎一夜未眠——嫦娥五号于昨天凌晨成功发射，凝聚了所有航天人的心血。值得一提的是，嫦娥五号将利用轨道器上的对接与样品转移机构，把中国自己采集的月壤从上升器中转运到返回舱中。王曙群班组正是参与研制生产嫦娥五号对接与样品转移机构的团队之一。
此前，王曙群带领团队所提供的对接机构已是战功赫赫：从神舟八号到神舟十一号，从“天宫”到“天舟”，先后参与7次飞行试验考核，圆满保障完成13次交会对接试验任务。在大家心目中，他已是对接机构中国制造的“代言人”。
当我们一次次仰望火箭腾飞的壮丽时，只有航天人自己知道走过了怎样的历程。20xx年11月3日，王曙群和团队在浩瀚宇宙书写了一个“中国传奇”：神舟八号飞船和天宫一号目标飞行器上演了一场完美的“太空之吻”。它标志着，继掌握天地往返、出舱活动技术后，我国突破了载人航天三大基础性技术的最后一项——空间交会对接。从接受研制任务到交会对接成功，王曙群带领团队花了整整16年时间。
航天，从一开始就注定是世界上“最高”的事业舞台。回想起19岁的那个夏天，王曙群庆幸当初的选择，技校毕业后进了新中华机器厂（中国航天科技集团八院149厂前身），每天跟着师傅学习锯切、划线、錾削、锉削、钻削……这些技能都是生产精密仪器设备必不可少的手艺活。1995年，他在全厂技能比武大赛中取得第二名的好成绩，出色的表现让正在组建的对接机构产品研制团队向他敞开了大门。王曙群身上体现了一种跨度——从一名拧螺丝的小技术工，到“大国工匠”，最终还是源于热爱。
随之而来的，是一个又一个荣誉：全国“五一”劳动奖章、中华技能大奖获得者、“全国技术能手”、载人航天工程突出贡献者、“十大工人发明家”、“上海工匠”……这几年，王曙群有了自己的技能大师工作室，但在他看来，不能把大师工作室当成“荣誉机构”，而是应该作为一个创新平台，引领同事和徒弟们共同前进。
在我国启动“嫦娥工程”探月计划后，王曙群所在班组接到了新的指令——迎接新的型号任务，开展月面巡视器的研制工作，也就是“玉兔”号月球车。月球车的对接任务之繁重，光靠王曙群一己之力显然不够，他便大胆选用三名90后作为主操作手。20xx年1月3日，团队交付的月面巡视器“玉兔二号”顺利抵达月球背面，实现了首次在月球背面软着陆。
如今再有新的型号任务，王曙群都会习惯性地把徒弟们往台前推，他
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