在撰写讲话稿时，我们应该用简洁明了的语言来表达复杂的概念，讲话稿可以从多个角度探讨问题，并提出解决方案，下面是品读360小编为您分享的训班开班仪式讲话稿5篇，感谢您的参阅。
训班开班仪式讲话稿篇1
来自全国各地的中等职业教师：
大家好！欢迎来到。要知道，按照中国社科院的砖家的说法，这是中国最幸福的城市。当pm2.5逐渐消散，温度逐渐恢复正常，你来到了这个最幸福的地方。
希望这个地方能给你带来快乐，也希望你能感受到这个美丽却可爱的城市的特别的快乐，不仅仅是去万象天成和万达广场，更是去成中村、南三条线、北国超市，石家庄式的真诚与质朴、实用与善良都写在这里。
这一点，就像我们学校一样，灰墙低矮，整齐划一，简单到近乎平淡，严谨到有些平淡，可能符合“珍爱世界，求真求知”的精神。
这一点，和我们的训练一样，真诚而不张扬，实用而不华丽。
事实上，从它诞生的那一天起，培训就表现出了与学校的根本区别。现在，培训行业已经发展得足够强大，可以与学校竞争。新东方已经在美国上市，老罗的英语也如火如荼。各种考据班、辅导班遍地开花。但新东方上市充分说明，再好的培训也是企业，是以盈利为目的的公司。培训行业不像学校，更注重的是具体技能的专项学习和培训，而不是基本原理的学习和应用，而是时效性和可操作性，以及培训结果的可感知性。问题就在这里。在信息不对称的情况下，感知的结果往往是不准确的，所以我们经常看到人们落后了，在刚刚接受了一次有益的培训后就不得不接受新的培训，这正是由于培训的功利性和不可转移性。由此可见，市场理论不能简单地应用于领域，市场理论也无法解决“社会本位论”和“个人本位论”的官司。
有鉴于此，我们充分发挥学校的优势，寻求与培训相结合，探索校内跑训之路，力求让学员不仅获得一定的操作技能，还能获得更高的迁移能力。这也要求我们的老师既是好老师，又是好培训师。
为此，我们做了充分的准备。本文对职业学校进行了调查，探讨了各种教学模块和课程内容，制定了更加科学的培养方案。在今后的教学和实训中，立足专业前沿，贴近实际需求，理论与实践并重，突出新理念、新理论、新方法、新技术，精心安排每一个教学环节，精心设计每一个实践项目。我们愿意和你一起学习实践，希望你能发挥自己的主体性，积极参与，勤于思考，大胆实践，共同探讨，在这次培训中获得理论知识和实践。
最后，祝大家在培训期间身体健康、幸福、成功。谢谢你。
训班开班仪式讲话稿篇2
同志们：
今天我们在这里召开全县道路交通安全工作会议，主要任务是深入贯彻政府《关于进一步加强道路交通安全管理工作的紧急通知》和市领导在全市道路交通安全工作电视电话会议上的讲话精神，深入分析我县道路交通安全形势，安排部署近期道路交通安全管理工作。刚才，交警大队大队长通报了今年上半年份全县道路交通安全形势，希望引起大家高度重视，结合各自职责，制定具体的措施办法，尽快抓好各类隐患的排查治理。下面，就如何进一步做好道路交通安全管理工作，我讲三点意见。
一、交通安全形势严峻，必须警钟长鸣、常抓不懈
随着经济社会及交通事业的快速发展，道路交通安全已成为威胁人民群众生命财产安全，影响社会稳定、发展，群众普遍关注的热点问题。县委、县政府主要领导对道路交通安全工作始终高度重视，在不同场合多次做出重要指示，提出明确要求。县政府在财政并不宽裕的情况下，拨出了专项资金用于购置相关设备，公开招录了一些交通协管人员，进一步充实了交管工作力量。
二、全县道路交通安全形势有所好转。
在肯定成绩的同时，也必须清醒地看到，我县道路交通安全管理工作，还存在着许多薄弱环节。随着机动车保有量、驾驶人员数量及公路通车里程不断增加以及客流量的增长，全县道路交通安全仍然面临着严峻的形势，从刚才交警大队大队长通报的情况看，我县道路交通事故总量仍然很大，死亡人数占到了安全生产事故死亡总人数的100%，七月刚过中旬，已经发生交通事故xx起，死亡xx人，受伤xxx人，事故起数和死亡人数与去年同期相比都有大幅上升。客观的讲，国道和省道贯穿我县全境，各乡镇之间距离较长，道路交通设施不够完善，安全隐患多。但主要的原因，还是事故预防工作不够扎实，交通安全综合治理效果不够明显；农村道路监管不到位，存在漏管、失管现象；交通参与人的交通安全意识、法制意识、文明交通意识淡薄，报废车上路、无牌无证、超员超速等严重违法行为仍然十分突出。尤其是各乡镇对如何广大农民群众遵守交通规则、安全驾驶机动车辆以及对农村“五种车辆”的登记纳管工作做得不好。目前，我县部分路网还在建设当中，道路质量还不高，在这种情况下，如何提高全民交通安全防范意识就显得尤为重要。为此，各乡镇、各部门要进一步认清当前全县道路交通安全形势，必须引起高度重视，本着对人民群众的生命财产安全负责的态度，以高度的政治责任感和紧迫感，切实履行好工作职责，努力创造一个畅通、安全的交通环境。
三、突出重点，履职尽责，全力推动道路交通安全管理工作再上新台阶
1、加强从源头上夯实交通安全管理基础。
人、车、路是道路交通的基本构成要素和交通管理工作的源头，各相关部门要从这些基本要素入手，将工作着力点前移，通过加强对重点驾驶人、重点车辆的管理和对危险路段的治理，将各种交通事故隐患消灭在交通事故发生之前。
一要抓重点驾驶人。要严把客车、出租车驾驶资格准入关，提高驾驶人的安全素质和驾驶技能。
二要抓重点车辆。要对现有的大中型客车、危险化学品运输车、出租车、接送学生车辆进行全面摸底调查，准确掌握车辆的安全技术状况、营运线路、行驶里程和班次等情况，加强管理管控，及时消除隐患。
三要严密排查整治道路交通安全隐患。按照《xxx省道路交通安全隐患排查治理规定》，尽快成立由政府领导，公安、交通、安监、建设、财政等部门负责人为成员的道路交通安全隐患排查治理协调委员会，定期对我县道路交通安全隐患进行排查，上报排查结果，并形成长效机制。建立安全隐患正逆双向排查制度。正向排查就是直接从路面上进行的排查，及时把地形复杂、视线不良、防护设施缺失、管理相对薄弱、事故多发的点段检查出来。逆向排查就是通过对当月所发生的交通事故进行分类排队，找出事故多发点段、多发时段、多发成因，通过逆向思维的方式找出事故隐患，制定整改措施。对于排查出的隐患，由县政府下达整改通知，责令相关单位限期整改，一时不具备整改条件的要向县政府写出报告，对无故拖延，不及时完成整改任务的，严肃追究责任单位“一把手”的责任。
2、加强道路交通安全监管。各部门要按照《xxx省道路交通安全监管职责暂行办法》依法履行职责，明确工作目标和重点，细化工作措施，落实工作责任。同时，要加强协调配合，牢固树立大局意识，不断完善工作机制，实现源头监管与路面整治并重、治标与治本并重，确保各项工作取得实效。为了进一步加大监管力度，要实行主管部门责任承包机制，安监、公安、交通、建设等部门，要根据各自不同职责分工，建立道路交通安全监管分级责任承包制，把道路交通安全工作的每一个领域和环节，每一条线路，每一个重点部位，采用承包的形式把责任落实到人头上。通过以责加压、以压促动、以动求效的方式激发工作热情，提高工作效率，确保全县道路交通安全形势持续稳定好转。
3、加强道路交通安全宣传工作。要以组织开展《贯彻实施〈xxx省道路交通安全条例〉、“遵章守法，从每一步做起”交
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