写好一篇工作总结，可以让大家对事物有整体和细节上的认识，可以提升自我，大家只有写出完善的工作总结，我们的工作发展才会更顺利，品读360小编今天就为您带来了项目竣工工作总结5篇，相信一定会对你有所帮助。
项目竣工工作总结篇1
城南基础设施纵三道路工程经参建单位的共同努力，顺利完工。在此，我代表工程监理有限公司项目部，将本工程监理工作情况，总结如下：
一、 工程概况：
新建工程城南基础设施纵三道路工程，由中城建第二工程局承包施工。该工程位于松涛镇响水村、五显村、歇马村、迎接镇龙凼村内，为城市主干道Ⅱ级，交通饱和设计年限为20年，路面结构设计年限为15年。路幅宽度：本段道路红线宽度为50m，车型行道宽2x11.5m，人行道宽2x4.0m，中央绿化分隔带为5.0m，机非隔离带2x3.0m，非机动车道2x4.0m。路面结构形式：机动车道路面采用沥青混凝土，道路总厚度70cm，其中：12cm沥青混凝土面层[4cm(ac-13)+8cm(ac-25)]，上基层为20cm厚5%水泥稳定碎石基层，基层为20cm厚石灰粉煤灰碎石层，下基层为18cm石灰粉煤灰土。非机动车道：沥青路面结构厚8cm[3.5cm（ac-13）+4.5cm（ac-16）]，5%水泥稳定层厚20cm，石灰粉煤灰碎石层厚20cm。人行道：基 层采用15cm厚c20混凝土，找平层为3cm厚m10水泥砂浆，面层经过设计变更为6cm厚麻面、芝麻白仿花岗岩砖（25x50cm）。道路总长度为 1958.331m。道路绿化树采用单排布置，间距0.5cm。道路照明采用双侧对称布置灯具方式，灯源采用高压钠灯，间距25米。
二、监理组织机构：
我司根据监理合同和监理大纲，结合本工程具体情况，组建由总监理工程师高方，总监理工程师代表曹海，道路监理工程师沈建刚、邱和平，道路试验工程师张灿，道路监理员邓益刚、李文杰，组成的项目监理机构于2010年4月19日进场，对本工程进限行监理。项目监理组严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施监理，完成了监理任务。
三、监理工作情况：
1、抓好事前控制，严把开工关。
在整个监理过程中，我们坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。
本工程开工前，依据监理规范要求，我们审查了施工单位的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依 据承包单位报送的施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，并相应编制了《监理规划》对工程的测量、定位放线及原地貌进行了复核，进一步明确了 监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。
2、严把原材料、半成品进场关
凡是进场原材料首先要进行书面检查，即查验产品合格证、生产厂家资质等，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。本工程监理过程中对钢材、水泥、砂、碎石、石灰、粉煤灰、沥青等主要道路结构性材料都进行了进场后的抽检复验，全部达到合格要求。
3、严格工序检查，强化过程控制
在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重 视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如现路基回填、强夯、石灰粉煤灰摊铺、碎石水稳层摊铺、沥青混凝土面层摊铺、雨污水管道隐蔽等。
施工中，我们对道路结构工程，特别是石灰粉煤灰摊铺、碎石水稳层摊铺、沥青混凝土面层摊铺施工质量给予了高度的重视和严格的控制，在整个施工过程 中，我监理部严格按照设计、规范要求对道路各结构层的厚度进行了严格的控制，并对原材料质量进行控制，发现不合格的原材料立即要求施工单位停止使用并全部 清除出场。
在监理工作过程中，共发出监理工作联系单29份，监理工程师通知单19份，在工程实施过程中针对工程质量、造价、进度、安全、合同管理等事宜每周召开工地例会，并根据工程实际情况召开专题工地例会60次。
4、加强事后控制，确保施工质量符合合同要求
（1）本工程在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性质量问题，施工单位通过自查、自检后内部整改；另一方面，通过监理检查发现后通知施工单位整改。
（2）及时督促施工单位收集整理好各种工程资料，并认真做好自己的监理资料。
（3）要求施工单位做好已完工程的成品保护工作。
5、工程进度控制：
工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我监理组首先审查施工单位总进度计划，并报业主审核同意后，督促施工单位严格按 照总进度计划施工。并根据总进度计划编制月进度计划，一旦发现偏差，及时要求施工单位适当调整劳动力、材料、设备、资金，确保工程按计划进度完成。
6、投资控制：
项目监理部按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理工程进行工程款支付控制。
7、安全生产及文明施工：
“安全第一，预防为主”，在监理过程中，项目监理组始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。结合工程实际情况，督促施工单位建立安全 生产责任制，做好安全生产、文明施工，定时组织施工单位进行安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发文要求施工单位限期整改。本工程施工过程中未发生 安全事故。
通过建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力，在政府相关部门的指导和监督下，纵三道路工程已基本完成。工程技术资料已按要求整理，工程质量满足设计、规范及使用功能要求。预祝南航湖南公司货运仓库扩建工程及机供品仓库新建工程 顺利通过验收。
在此，对资阳市质量监督站等参建单位对我们工作的大力支持和配合，表示衷心的感谢！
项目竣工工作总结篇2
一、监理任务来源监理合同概述
北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司(咨询者)根据广西交通厅项目管理办公室(业主)登陆在中国交通报上的中华人民共和国广西公路项目百色至罗村口高速公路施工监理咨询服务招标公告获知招标信息，并经公平公正的投标后获得中标，承担并签定了百色至罗村口高速公路№.Ⅱ合同段的监理服务合同。
百色至罗村口高速公路(简称百罗高速公路)№.Ⅱ合同段咨询服务合同内容为咨询服务合同协议文件包括谈判协议，技术、财务建议书及合同专用和通用条款等，服务范围为百罗高速公路 №.4.№.5.№.6合同段土建,全线的房建、交通、绿化工程的施工监理，起止桩号为k126+000～k181+485.5。
二、监理公司简介
北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司，成立于1996年7月15日，主要从事交通行业公路、桥隧交通工程勘察设计、施工和监理咨询服务，具有公路工程甲级和交通工程乙级监理资质，前后完成了700多公里的设计任务、200多公里的施工任务和50多个监理咨询服务合同任务，在国内公路行业取得了较好的社会信誉，在百罗高速公路№.Ⅱ合同咨询服务过程中圆满的完成了合同职责。
三、驻地办监理人员及专业分工
按照合同约定，业主要求并结合现场实际需要在不同阶段配备了不同数量的专业监理人员，土建施工期配备了路基专业监理工程师2名，结构工程师3名，测量、试验、计量、房建、交通、绿化专业监理工程师各1名，在路面施工阶段配备了1名路面专业工程师,在不同阶段根据现场需要分别配备试验监理员1~4名，现场监理员10~
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