大家在写心得体会的过程中是需要端正写作态度的，心得体会是我们在心中有一定的感想之后，记录下来的文本形式，以下是品读360小编精心为您推荐的参观166舰心得体会8篇，供大家参考。
参观166舰心得体会篇1
北京现代汽车在顺义有3个工厂，我们此次参观的是第一工厂。该工厂建于20xx年，是第一辆现代索纳塔诞生的地方。按照参观流程，我们一行人首先观看了宣传片，回顾了北京现代的发展历程。在十年的时间里，北京现代实现了快速发展， 20xx年销售汽车超过一百万辆，取得年销售上亿和利税百亿的辉煌成绩，成为北京经济的龙头企业。现代工厂员工约1.5万人，带动上下游就业达到20万人，是真正意义上的经济效益和社会效益双丰收。我们不禁好奇这样一个庞大的工厂是如何运转的？
参观引导员介绍说汽车生产分为冲压、焊接、喷漆和总装四个主要工艺流程，接着带我们走进了总装车间。厂房约有20多米高，各种生产设备和设施主体为淡黄色，整齐有序地排布在绿色通道的两侧。高大的立体停放架从地面延伸到房顶，缓缓移动的流水线上有各式各样等待总装的车身，令人目不暇接。与崭新的车身相比，厂房设施略显陈旧，但可以看出自动化程度很高。流水线会把车身依次传送到相应的工位，工位的一侧已经整齐码放好所需的零配件，确保安装工作准确流畅。厂区内随处可见执行配送任务的电瓶车在穿梭，一问才知道，基本上都是零配件供应商的现场工作人员按照现代工厂的生产计划保障配送任务。且不说现代工厂要求合格供应商必须在方圆20公里内建厂保证供货畅通，就是要将成百上千零配件准确无误的配送到相应的工位与流水线上车身到达同步，就需要非常精确的调度和配合，感觉偌大的工厂有一个看不见的手在指挥调度。厂区内有若干个高高
悬挂的显示屏，动态显示流水上总装车辆的'数量、进度等的信息。有了高度成熟的工艺管理，工人的工作也被划分成简单的程式化的操作，在车身移动过程中即可完成并转入下一工序。在每一个子工艺结束的地方都有“保证”环节检查确认。
等待装配的车身外壳好像塑料玩具一样被流水线轻松传递，工人会依次为它安装内饰、底盘以及发动机等部件。在机器的帮助下，每项操作都变得轻而易举和准确无误。当它从“ok线”出来时已经是一辆真正意义上的汽车了，崭新得像个新生的婴
儿，据说在这个总装车间不到一分钟就会“出生”一个。它们会被直接开进ok线对面的检测线进行检测，因为现代汽车采取订单式生产模式，所以每一辆车都名花有主，检测完毕就等待交付了。这条生产线的另一个特点是“柔性”，即可以同时生产多种车型，可以看到流水线上不同款式和颜色以及配置的汽车像一个混编车队在缓缓前行，每辆车在进入流水线时工人会在其前盖上贴一张操作指导，把相应的装配信息和要求传递下去，确保总装工作的量身定制。车间很大、设备很多，很难想到竟有几百名员工分布其间，一切显得有条不紊。与我们在电视上经常看到的很多机器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有机器人的是前挡风玻璃的装配工序段，由机器手臂进行配送和辅助安装。在总装车间靠近出口的位置有一个试验间，讲解员介绍说这里正在进行车门开关的老化试验，主驾驶室车门正常开关次数多达10万次，如果是出租车开关次数要在15万次以上。在参观过程中，除了耳麦里讲解员的声音，似乎只有机器运转和配送车辆开动的声音。厂房里随处可见各类标识，
个别地方有醒目的质量口号，从现场来看这些应该都已在内化于心外化于形，即便有人参观也没有一丝刻意之处。这也许就是现代汽车的那份自信和从容不迫的气度。顺便说一句，无处不在的“都教授”是即将上市的ix25的代言人，这是一款透着朝气和动感的suv，橙色车身很是醒目。
一个小时的参观结束了，现代汽车的扎实稳重的作风带给人一种值得信赖的安全感，就像带领我们参观的哪位90后小伙一样，有一种不卑不亢的真诚和亲和力。
参观166舰心得体会篇2
桂林是世界著名的旅游城市，具有独特的喀斯特地貌。桂林是一座有2000多年历史的文化古城，这使它具有丰富的文化底蕴。
我要去桂林！我妈妈和奶奶为我准备了很多东西。终于等到了去桂林的那一天。我兴奋地上了飞机，心想：“桂林美吗？桂林的风景真的是世界上最好的吗？我想弄清楚。”经过一个小时的飞行，我觉得这是一个漫长的世界，我们终于到达桂林！下了飞机，一股清新的气息扑鼻而来。
我们安静的休息了一天，晚上我兴奋的睡不着。一大早，我们先去了漓江。漓江山美水美。清澈的水可以看到河底的沙子，像玉一样绿。漓江太美了，它比我想象的要美丽一百倍，不，一千倍。漓江上的黄布倒影是必须的。在黄埠滩旁，有七座大小不一的山峰，亭亭玉立。他们被称为“七仙下凡”。
然后，我们去了银子岩。银子岩就像一株巨大的天然盆栽，四面环山，被法国地质学家誉为“世界溶洞奇观”。
然后，我们来到兴平。它是一个有1300多年历史的古镇。兴平四面环山，流水长，有“三石”、“五井”、“十二山”等景点。七星景区位于漓江东岸，以“七星山”和“七星岩”命名，是桂林历史悠久的综合性景区。
最后我们来到了九马画山。漓江右岸，有一座大石山，与九峰相连，耸立在河岸上。悬崖直立，高100多米，宽100多米。好像是画着一群骏马。是九马画山。
漓江，你的山，有壮丽的山峰！水，清澈见底！桂林，你的风景太棒了，让我流连忘返。有机会一定会再看到你的风采！
参观166舰心得体会篇3
3月3日下午参加行政人资月例会，会议结束后领导组织参观饲料厂，针对现场管理进行交流学习。有几个同事还跟我开玩笑说“你对这里这么熟悉了还用参观吗？”，但当我踏入车间的那一刻还是被震撼了。
王总的开场依然是从饲料最后一道关口打包、装车说起，而这道工序不得不说到实时装车，实时装车是饲料部在运行过程中提出的一项降成本的举措，在实践过程中不断摸索积累经验的同时，调整标准要求，在节能降耗方面表现突出，论功劳这可少不了我们的装卸工。
看着一辆辆整齐装满饲料的货车，不得不承认装车质量较以前也有了不小进步，装车质量提高也降低了司机在运输途中的风险，心中暗暗给他们点赞。再有就是员工自我防护意识的提高，作业时都按规定佩戴防护工具，他们的`状态反馈给我的信息不再是抵触，反应出来的是自我安全意识、防护意识的提高。
在封包线切线长度的控制上也让我惊讶，之前在车间总能看到饲料袋口飘着长长的线，像是姑娘扎的小辫儿，但这一次在现场没有看到。还有就是现场物料的摆放，尤其是小料间和五金配件库，之前一直是老大难，但在饲料部家人的共同努力下也实现了质的飞越。
故地重游给我的感觉更多的是没有做不到，只有想不到。在为饲料部家人感到骄傲的同时，结合到自己的实际工作上面，足以让我静下心来冷静思考。相信自己能够领会“戒骄戒躁”的含义，结合自己日常的工作，用文件、制度、规定、标准、实践、记录来完善工作中的缺失，正所谓“实践是检验真理的唯一标准”，在今后的工作中自己要转变思想与时俱进，变被动为主动，排除工作任务中的畏难情绪，相信一切皆有可能。
参观166舰心得体会篇4
振兴民族的希望在，振兴的希望在教师同，教师要承但起这一重任，首要的就是创新，观念的更新是生存和发展的前提。作为新时代的幼儿教师，通过此次对两所幼儿园的参观学习，使我们的观念有了深刻的转变。
联系幼教当前形式，我们认为，幼儿园课程正处在由封闭走向开放、由静态走向动态、由专家走向教师和学生、由理论走向实践的发展过程。让幼儿
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