上海的航班取消了？究竟是因为什么原因呢？一起来关注一下吧。以下是品读360网和大家分享的航空公司培训总结报告相关参考资料，提供参考，欢迎你的参阅。
从昨晚开始，网间就有传言称，上海7月13日的进出港航班全取消，今天一早，又有人贴出出行软件上的航班取消截图，称上海航班大面积取消，而天气并没有异常。
对此，第一财经记者咨询了上海机场集团，称全部取消为假消息，多家上海的基地航司也对记者表示，今日的计划执行航班量与昨日相差不大，不过相比4月上海开始封控前的每日航班量，上海目前的航班恢复情况的确还只有接近一半，但比6月上海开始恢复正常生产生活运行时已经恢复了不少。
来自航班管家的最新数据显示，截至2022年7月13日9:30，上海浦东取消航班量（含提前取消）804班次，取消率为72.0%上海虹桥取消航航量（含提前取消）480班次，取消率为63.7%。
而在昨天10点左右的数据显示，上海的航班量取消数据与今天并无太大差别，其中上海浦东机场取消航班808架次，取消率72%；上海虹桥机场取消航班482架次，取消率62%;。
尽管上海自6月1日就恢复了正常的生产生活运行，但在整个6月份，上海始发航班的恢复较为缓慢，多个城市一度要求上海始发的航班不能载客落地，只能回程载客。
不过自7月1日起，随着国家卫健委要求立即纠正和整改对上海等发生过疫情地区的人员随意隔离的情况，多个城市逐步解除了对上海航班只能单程载客的限制，但仍有城市限制上海往返当地的航班数量，要求几家航司轮流执行。
7月1日，上海虹桥机场和浦东机场的当日计划国内航班量自6月1日以来首次突破百班，相比上海封控前的3月，航班量已经恢复了一半，而在6月的前20天的平均执飞率还分别只有5.37%及6.64%。
7月2日起，上海最大的基地航司东方航空开始陆续增加多个上海至北京的往返航班。其中7月2日执飞4班，7月3日执飞8班，7月4日也是8班。
而在此之前的几个月，上海与北京这一国内最繁忙也是最赚钱的航线，仅保留每天一班的频次，除东航之外的其他航司的京沪航班均暂停执飞。
从7月2日起，除了东航，国航，吉祥等航司也陆续恢复京沪航班，比如国航在7月2日有2班，7月3日后每天都有5班。
除了上海，全国的航班量也自4月开始触底反弹，5、6月恢复速度增快。
来自民航局的数据显示，7月以来，民航单日航班量持续保持在10000班以上，其中7月8日、10日，单日航班量均超过12000班，恢复至疫情前约64.5%。
值得注意的是，目前已经进入传统的暑运旺季，民航局透露，7月4日至10日一周内，客运航班量达到7.1万班，环比增长12.1%，较2021年同期基本持平；旅客运输量为738万人，环比增长13.8%，但较2021年同期仍减少31.2%。
不过，目前多地疫情的零星新增，在一定程度上也在影响业内对于暑运市场恢复的信心。在去年7月下旬南京本土疫情蔓延大半个中国后，暑运旺季就提前结束。
航空公司培训总结报告1
作为一名x集团，XxXx航空有限责任公司的新员工，很荣幸参加此次公司组织的入职培训，在为期六天的培训中，不仅学习了公司发展现状、企业文化、战略发展、部门分布、部门职责以及新员工从角色的转变等，还进行了艰苦精彩的军训。虽然六天的培训结束了，然而留给我的启发及思考却刚刚开始。通过这几天的学习，在我的大脑里对日后的工作有了个大概的框架和思路，对以后顺利开展工作有很大的帮助，但是有很多具体的工作方法以及领导与前辈们的经验还需要自己在实际工作中慢慢学习体会。在酸甜苦乐的军训生活中，无论是教官的指导还是公司老员工的教诲，都让我看到了一种团队精神和力量。所有学员积极参与，无论是在平时训练和在进行各种游戏中，还是在最后的结训表演上，学员们都积极参加，努力的融入团队，并且很好的扮演好自己的角色，这让我体会到个人与团队的关系，没有团队，就没有个人角色的成功，只有更好的融入团队，承担责任，敢于担当，才能实现个人与团队的双赢。
六天的时间，这个过程让我体会很深、感触很深的是，我的内心发生了变化。人没有高低贵贱，只有转变观念，端正心态，以努力换取肯定，用实力赢得尊重。学历不等于能力，没有低素质的员工，只有高标准的管理。做我所学，学我所做，树立正确的人生观，价值观是立身的本质，成才的导向。只有对未来一切具有强烈的责任感，以各种方式进行学习，提高自身修养。铭记真诚、用于承担、懂得感恩、回报社会、塑造真、善、责、爱，的世界观和人生观。只有正确的人生观，世界观是不够的，只有加上吃苦耐劳的精神和心态，更加的努力，付出更多，才能正真的实现目标，才能为团队，为公司做出更多的贡献。
正如前文所述，培训内容详细，培训成果卓有成效，这六天的'培训将对我的职业生涯产生深远的影响。感谢公司为我们提供如此形式的的培训，最后引用一句话：认真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我一定要学会做人，用心做事。
航空公司培训总结报告2
树叶由绿变黄再纷纷落下，蝉声从高到低再渐渐消亡。我们在华北空管局培训中心接受专业培训就在这个秋天一晴朗的日子里结束了。回想在培训中心经过两个多月的培训，受益匪浅。首先肯定是专业技能的收获。大家从最基本的数字写起，慢慢学习观测规范，到后来基本可以记录地面观测簿，编写一些简单的报文，看一些有明显特征的云。在学习过程中，我们遇到了一些问题与困难，大家耐心讨论并寻求问题的答案以及困难的解决方法，对于无法解决的问题我们查阅资料询问老师。求学十几载，我们似乎一直都在为了考试而拼命死记课本中的条条框框；为了分数而对课堂上老师的一言一行唯命是从，却从没能在实际中运用到这些知识。在本次学习中，我们学到的。更多的是工作中需要用到的知识，这让我们更有学习热情。
通过这次的培训学习，本人深切感受到自身的提高。在此感谢上级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。此次的培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。
一节节课，一场场考试，我们深知，我们只有更努力才能成为一个称职的观测员，只有更严谨才能成为一个合格的民航空管人。我相信，来自不同地方的我们，会在相同的岗位上努力学习，充实完善自己，用更优秀的状态更优秀的专业技术建设民航空管。
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